很多事是一环扣着一环的。
新人，新钱，新城，为什么外地人喜欢买浦东。
一）新城
「新城恐怕是本世纪最大的浪费」—— 政府公报
在历史上，城池的岁月往往很久。纷纷扰扰几千年，首都还是长安、洛阳。
长安城并不是一成不变的。
其中，刘邦兴建了一次长安城，所谓 「汉长安」。
杨坚兴建了一次长安城，所谓 「隋长安」。
这二者都是在原先的古城旁，新造的城池。除此之外，长安千年不变，秦风唐韵的古城墙今天还矗立在陕南。
那么，人类为什么不热衷于 「造新城」，长安城为什么不象长脚的一样，每隔几十年就向东搬动几公里。最终一路迤逦象千足呢。
又或者说，为什么不象 「盘庚六迁」，天天把首都迁来迁去。以求降低 「房价物价」 呢。
因为 「造新城」 不划算。从经济上说，是非常低回报甚至负回报的。
在哪个时代，「基础建设」 都是极其昂贵的。土地需要平整，道路需要铺设，大城市还要地铁和高速立交。
此外，政府还要建配套的医院和学校，这都不是便宜的事。
当然，TG 拥有可怕的建设能力，可怕的土木工程能力。据说在南海，连 「息壤」 这种神物都被发明出来了。[1]
但是，凡事都要讲个 「性价费效比」。在宏观层面，经济规律还是有效的。
也就是说，TG 可以集中力量打造一座城市。但是不能打造每座城市。
二）土地财政
新城有多么不划算，有一个词可以解释清楚：「土地财政」。
首先，水库论坛已经有一篇文献《从来不存在土地财政 #82》，有兴趣者可直接去微信公众号中获取。
土地财政指的是这样一种逻辑；
1）我先圈一大块鸟不拉屎的土地。
2）投入一定的基建，找二个财团作为牵头开发者
3）土地升值，卖地
4）以卖地的钱继续投入基建，土地继续升值
可见，整个流程是一个 「卖地—基建」 的正循环。这个循环要维持下去的关键：新城的回报率收益必须是正数。
对于新城，政府的支出部分是七通一平，公路，地铁/轨交，警察，消防，医院，学校，环卫，绿化…………
对于收入，主要是 「卖地」。
在任何一个行政区，大约只有 37% 的土地是用于盖房子的。其余的是湖泊，道路，绿化，港口，机场，大型广场。
在 「建筑用地」 指标中，大约 33% 是住宅。
（所谓的）土地财政要持续下去，关键 「卖地—基建」 这个环节要赚钱。或者哪怕是持平，或者小幅亏钱。那也是不得了的政绩了，「奇迹般崛起座座金山」。
可惜的是，「卖地— 基建」 这个循环是亏钱的。造新城这事在任何时候都是一件很不划算的事情。而且亏钱亏得很厉害，搞出了地方债这种天文数字。
从来不存在土地财政，新城恐怕是本世纪最大的浪费。
三）巴西的地缘政治
有一篇文章，叫做《巴西地缘政治：一个新兴大国与地理条件的角力》[2], 写得很不错。建议推荐看看。
文中说，南美洲发展不起来，和它的地理条件有很大的关系。
整个亚马逊丛林，还有 Brazil 国土，其实是一块巨大无比的高原。
而巴西最先接触文明世界的，是沿海岸线薄薄的一层平原地带。
Grand Escarpment, 从沿海到腹心，一下子就升高了近千米的海拔。这就给巴西极为艰难的二个选择；
1）要么就挤在极为狭小的沿海平原。形成象 Rio,San Polo 这样闻之色变的贫民窟。
2）花费极为高昂的代价修建通往高原内陆的铁路。
请不要小看 「基础设施」 的昂贵程度。键盘国师小白领二嘴一磕，动辄就是新城新区。
按照中国 2015 年的物价，任何一个新城新区，如郑州新区，武汉新区这种规模，都是万亿以上的投资。而你想想，四万亿对你是什么冲击。
你必须想尽一切办法省钱，你必须想尽一切办法提高效率。这样你才能赢。
在文中，作者提到世界六大都市圈，全都是建立在平坦的冲击平原出海口。彼此之间可以共享资源。
一条沪宁高速可以让苏锡常所有的卡车在上面跑。从而极大地降低了成本。
地缘政治到今天，仍然是生命线。
贵州云南之所以穷，你不能轻飘飘说人家笨。
四）浦东奇迹
如果你熟读内部文献的话，你应该知道，有 「浦东奇迹」 这个提法。
所谓浦东奇迹，简直就是（伪）土地财政的翻版。
大家一直说，浦东从一片烂泥滩之上崛起。变成了一座座金山。每年贡献多少 GDP 和税收。目前的卖地都够收回成本了。
因为浦东的 「成功」，导致了全国的 「学浦东热」，才搞得到处都是新城。到处都是开发区。
事实上，与其说浦东耀眼的成功，不如说浦东耀眼的 「失败」。
因为别人不会告诉你的是，一直到约 2005 年，开发足足十五年后，浦东都无法 「自我维持」。
陆家嘴的办公大楼空空荡荡，住宅大量空置虽然售出几乎没有住人。杨高路二端马路宽阔，可是却没有任何车辆。
官方媒体不会告诉你的是，浦东开发之初，中央投了近 1500 亿（1990 年物价）。正是有亲爹不计成本的投入，才有了金茂大厦，才有了陆家嘴 CBD 建筑群。
而这些投资，几乎是完全沉没掉的。[3]
官方媒体不会告诉你的是，当年勒令所有的金融企业一律迁入陆家嘴，所有兄弟省份每省要在陆家嘴有一项投资 [4]
当年政府几乎是约谈般，一家家把浦西的 500 强企业迁入浦东。不惜因此拖累了浦西的经济。
所以，浦东新城能够成功，要靠；
1）党爸开小灶
2）浦西的牺牲
这二点都是不可复制的。在之后若干个开发区中，再没有成功。
五）浦东的末日
任何一个贴近市场的人都知道，浦东明显地慢下来了。
2007 年深圳曾搞过一个 「全面深化改革」。规格搞得很大。号称是二次创业。要在改革开放三十年的基础上，第二次腾飞，再次做到全国的领头羊。
然并卵，这么高规格的文件，没有激起任何水花。过几天就拿去擦靴子扔废纸篓里了。
为什么，1978 年深圳的崛起，并不是靠深圳本身的崛起。而是全国所有的资源汇聚而成。
不论资金，人力，政策，别人不能搞的事情只有你深圳开一口子。于是一飞冲天。
这是中央的力量，不是你深圳本身自己的力量。
而你到了卅年后再喊 「二次创业」。有中央呼应么，没呼应就是然并卵。
浦东的道理也是一样，2007 年浦东搞了一个试验区，2013 年搞了自贸区，三字套餐俺就不说了。明亮人自己擦亮眼睛。
「浦东开发」 是在极其偶然的特殊历史条件下发生的。过去的事，不能被认为未来还会发生。
99% 的新城会死的。你不能认为浦东未来仍会一座座 CBD 竖起来。而新边界的开发，也会大大减慢。
譬如说，滴水湖港区我就完全不看好。仅凭上海的力量，不知道猴年马月才能修到 60KM 外的郊区。
六）结语
99% 的新城会失败，以鬼城收场。
我对新城的房地产市场并不看好。
浦东是个特例。但如果你更严谨的话，你应该说是 1990-2010 年的浦东。
2010 年之后，浦东并没有小灶吃。整个游戏规则也就完全不同。
就目前的宏观大环境，「开发浦东」 中央肯定是不感兴趣了。扔历史的故纸堆中。
上海市政府本身，正热火朝天开发 「北四区」，资源大量集中。如果按轮流坐座的规矩，浦东也不受宠，不知道哪轮了。
这意味着，未来的年份，浦东获得的资源和固定投资并不会太多。
对于许多已经习惯了 「中央速度」 的人，再让他们切换到 「上海速度」，「冷板凳速度」。他们会作出很多误判。
我不建议沾手浦东远郊的房产。他们会变成阳光照射不到的地方，若干年后才被人想起。
浦东已经城市化的地区，可以参与。长远来看，浦东终将泯为上海普通的一个区，别无二样。
（yevon_ou@163.com，2015 年 9 月 26 日夜）
[1]《不沉的航空母舰：中国在南海的铁三角堡垒机场即将建成》http://weibo.com/p/1001603887973165845081
[2]《巴西地缘政治：一个新兴大国与地理条件的角力》http://www.360doc.com/content/15/0520/20/146925_472029977.shtml
[3] 有兴趣可以看金茂的财务报表，50 亿投资，建成后每天亏 100W。内部丑闻实在太多。不胜列举。
[4] 所以才有了 「开、发、浦、东」「繁、荣、昌、盛」，紫金山大酒店