经济学中的 「搭便车」 现象 #F1900
「公共产品」 这个补丁，并不需要。
一）前言
前二天 「米宅米宅」 被封了，水库兔死狐悲。惶惶不可终日。
看这架势，「干死地产大号」 真没法活了。黑五类
可是呢，小伙伴们仔细研究了一下 「米宅」 的这张图。提了一个问题：
水库去哪里了？
水库每天的访问量，都超过 100000+，一周累计超过 80W。
地产类的榜单，绝不可能没有水库的。
小伙伴们研究了半天，才发现原来水库被归类于《投资理财》。于是抱头痛哭。有一股韩国电影《紧急措施 19 号》的既视感。
事已至此，小伙伴们继续追问，「要不，咱也去买二斤雪花膏，涂在脸上」。
从今以后，水库冒充情感八卦号好了。
情感八卦号，动辄 1000W 粉丝。
水库这种小虾米混在里面，连前 100 都排不进。
小伙伴于是又大哭，把脸上的妆都弄黑了。
说起来，水库也是一个很奇葩的号。因为你从没见过任何 Popular 的号，象水库这么热衷于 「讲科学」。
水库不仅花了很大的篇幅，讲经济学基本原理。
而且很少追社会热点。现象级 100000+的役苗，药神，虐童，我们都不怎么跟。
娱乐至死的年代，水库讨论的却是《公路的彻底收费化》《携程提价，该不该谴责》
要不，咱们今天继续写篇经济学。
二）灯塔
这二天在看书，看一本很厚的书。奥派书籍《市场失灵的神话》
item.jd.com/28482568897.html
书很厚，而且很枯燥。害得我更新都少了。
我运气不好，从中间开始翻的。一开始看费雪通用的收购案，洛克菲勒的敲诈案，iMac 和 VHS 标准的陈年往事。
虽然很精彩，但不足以写篇文章。
一直看到第三章：19 世纪的美国收费公路。
第二章：苏格兰海岸的灯塔。
忍不住拍手击掌，哈哈大笑。
这二篇故事，讲了一个 「公共产品」 的典故。待我慢慢道来。
在古典经济学中，有一个 「公共产品」 的概念。指的是，某项东西，具有太大的外部性效应。收费又太艰难。因此不可能由私人来提供。
每个人都可以 「搭便车」 的话，就收不到钱。
「公共产品」 是古典经济学重要概念。
证明政府之不可或缺。某些时候，没有政府，就没有人治理黄河，修建水坝，研究水稻良种。
英国经济学家，为了说明 「公共产品」 的概念。引用得最多的例子，一般是灯塔。
（外海灯塔）
18 世纪的英国，非常依赖海洋贸易。船运业，几乎是整个英伦的经济命脉和物资来源。
但是古代水文条件很差。航海技术也很差。
水中密布礁石，没有精确的航图，就很容易触礁。船货二失。
因此英国海运，非常依赖 「灯塔」。
灯塔在茫茫大海中，提供了一个坐标。极大地纠正了航线，也减少了海盗。
问题是，灯塔是一个非常典型的 「公共产品」。
因为你几乎没法，对来往过路的船只收费。
你根本不知道有多少艘船，享受了你的服务。也无法屏蔽掉某一艘船，不为它服务。
顺理成章的推论则是，灯塔这样的 「公众产品」：
- 只能由政府提供。
- 为了 「公共产品」，政府是必需的，不可或缺的。
古往今来，几乎所有的出版社，都是这样解释，这样印刷的。
然后呢，奥派贴上了四个大字：
以上全错 
哈哈哈哈哈，书上说，18 世纪的时候，2/3 的 「灯塔」 是由私人运营的。
只有不到 1/3 的灯塔，是由 「领港工会」 国营的。
「灯塔」 原来是私营企业。
那是怎么回事呢？
三）收费制度
如果 「灯塔」 是私营的。那它怎么收费呢。
如果存在 「搭便车」 现象，那它怎么收费呢。
答案是，收 「进港税」，每艘船几个便士。
因为大海其实吃水很深的。真正要有 「礁石」，往往已经到了浅海。
灯塔到港口的距离，说近不近，说远也不远。一般就在 10，20，40 英里数量级。
你既然已经开到如此靠近港口的地方，那我收你几便士的 「进港税」，那也是合理的。没有问题。
- 那么，过路的船只呢。
- 海盗和渔民的船只呢。
- 去下一个港口或者去外国船只呢。
那~就~不~收~了！
哈哈哈哈，哥哥看到此处，仰天大笑，把书扔了出去。
经济学千古之谜，又解决了一个。
四）完美
为什么，因为凡是讨论 「公共产品」 的人，都犯了一个错误。一个无可救药的错误。
完美主义的错误。
古典经济学，讨论 「搭便车」 现象，主要集中在 「无法穷举收费」，总有人逃票，总有人漏网。
但这是不对的。这在逻辑上犯了一个 bug。
「我为什么要对 100% 的人口收费」？？？
事实情况是，你并不需要对 100% 的 「受益人」 收费。你只要收 85% 就够了。某些情况下，50% 也够了。
对于 「英国灯塔」 这个例子。它每艘船只收几便士的费用，任何人都可以承受。收费率也不高，毛估最多 50%。
但是这些 「收入」，已经足以它建设 「公海灯塔」。
灯塔还是造起来了。
这就成了。
在现实世界中，这种 「不完美」 情况比比皆是。
Windows 永远收不到每一个盗版的费用，许多人电脑里用的，都是 「未激活」 版本。
「拜拜甜甜圈珍珠奶茶方便面」，满世界都在传唱。而《火箭少女》也永远收不齐版权费。
卡路里火箭少女 101 – 卡路里
SO WHAT！我们的世界，依然在向前前进。
灯塔造起来了。
Windows 开发出来了。
唱片界依然繁荣。杨超越拜拜。
* 对之前 「药神」 事件，也作出了完美解答。你不需要 100% 收费率。
五）不完美的世界
以下部分，不是书的内容，是我的原创。
或许有人问，那么，为什么不能杜绝 「搭便车」 现象呢。
搭便车是否严重损伤了我们的生产力。
譬如说，你说英国灯塔的 「收费率」 是 50%，可是它为什么不是 100% 呢。
如果是 100%，岂不是可以造更多的灯塔。
如果 MS Windows 收齐每一份盗版费用，岂不是可以开发出更好的软件。
如果《知识产权》得到完美的保护，那么我们的生产力，一定可以大大地再向前一步。
这段话逻辑的错误，更早在《「信息不对称」 是伪科学》#F750 一文，已经完美地辩解了。
「田园教派」 总是希望我们这个世界是透明的。所有的商家和消费者，可以拥有同等数量、质量、无死角、无隐藏的信息。
如果可以做到 「信息全明」，一定可以大大推进我们的生产力。
但当年水库说，这是不对的。
「地图」 不是明的。「开地图」 是要钱的。
「信息」 本身是一种商品。是一种付费制造的商品。
当一个品牌经理，准备推出一款新的牙膏。他心中惴惴不安，有二个选择。
1）花 40W 元，做一场严尽的市场调查。
2）不花钱，闭着眼睛推向市场。
你选择市场调研，你就亏了 40W 元。
有时候你闭着眼睛往前冲，反而赚得更多。
「市场调研」 和 「制造成本」，同样都是成本。
对于企业老总来说。只有一笔经费。应该改善品质，市场调研，还是降低价格，这三件事是完全等价的。
企业的竞争，是各个维度上的竞争。
同样道理，「收费科技」 也不是与生俱来。天生刷满 100% 的。
新手村可能就 30%，然后也需要你 Upgrade，逐渐提高科技树。
譬如说，第三章讲，原来 「高速公路收费」，居然不是中国人想出来的。
早在 1820 年，全美国 98% 的公路，都是收费的。美国佬玩烂掉的东西。
只不过当年，路上跑的是：「马车」。
和今天财源滚滚不同，1820 年美国的 「收费公路」 业，巨额亏损。最后不得不全面取消。
因为当时都是泥路。马车很容易在最后 1KM 跳下泥垦，跳到玉米田里，然后逃之夭夭。
而今天的 「高速收费公路」 呢。
今天的中国 Hwy，二边都有彩钢板。是全封闭道路。
还有 24H 不间断摄像头。做坏事马上就可以抓到。
更高科技的是，车牌业主，瞬间识别。
因此收费率几乎 100%，没什么逃票的。
有人问，二侧的 「彩钢板」 能不能省下来，摄像头能不能省下。
单造一条公路的话，岂不是成本更低。可以多造几里。
答案是不能省。「安保设施」 本身也是产品的一部分。
企业建造的并不是公路，而是一体化产品。
六）搭便车
人类的 「收费科技」 一直在进步。
在改善产品的同时，人类也在绞尽脑汁，如何抓逃票。这同样都是 「升级科技树」。
「灯塔」 问题放在今天，天上或许就有无人机在巡逻。
更先进一点，能有卫星导航。在天上盯着，每一艘船都不放过。
不付费的后果，灯塔扫到你的瞬间，我能把光遮掉。
一些传统意义认为 「搭便车」 无法处理问题。其实都是可以计算的。
例如大气污染。在一个污染地块周围，我完全可以竖一圈脉冲激光阵列。
从该地块逸散的二氧化碳，每一个摩尔都可以统计。
如果你真的想治理黄河，就一定有人，能想出问黄河居民收费的办法。
这些 「搭便车」 行为，之所以没有去管，不是因为做不到，而是因为 「不划算」。
就好比 18 世纪爱丁堡，你让他研发一款 「无人机」 监灯塔收费，成本将是天文数目。
与其这样，马马虎虎收 50% 够了。
对于某些圣母心来说，她们渴望 「收费率」 达到 100%，完全杜绝 「搭便车」 现象。
如果没有搭便车，我们的世界会变得多么之美好。
她们的错误在于，企业点亮 「收费科技树」，一样要研发的。需要 40W 经费。
企业主一样在衡量，是继续增加品质，降低价格，还是多雇几个人抓逃票。
我们的世界，天生就是残缺，不完美的。经济学不追求完美。
某些事物，因为 「收费模式」 研发不成功。那他就不应该被发明出来。
如果市场真需要这东西，企业家一定能绞尽脑汁发明 「收费模式」 的！
七）结语
- 「公共产品」 是伪科学
- 「搭便车」 也是伪科学。
- 政府在经济领域的角色，并不是必需的。
- 公共产品这个补丁，在经济学中，根本就不需要存在。
结语十分简单，只有一句话：
市场创造一切
（yevon_ou@163.com，2018 年 8 月 14 日丑）